На примере Омска. Курсантам летных училищ в России не на чем летать

В  летных училищах России почти не  осталось учебных самолетов. Курсанты жалуются, а  нехватку запчастей для обслуживания машин. А  без практики завершить обучение невозможно. «Новые известия» попытались разобраться в  теме.

В  России всего пять летных училищ и  техникумов. Без практической части студентов не  пустят за  штурвал авиалайнера. Больше всего сомнений вызывает эксплуатация самолетов «Diamond Da-40»  — легкий одномоторный четырехместный. Это главная «учебная парта» для будущих пилотов. Однако без импортных запчастей и  ремонта использование под вопросом. Аналогичная ситуация со  многими моделями.

На  «недолет» курсанты жаловались еще в  2018  году. В  плачевном состоянии находились тогда и  тренажеры.

Самая тяжелая ситуация складывается с  подготовкой пилотов вертолётов для коммерческой авиации. В  стране есть только одно учебное заведение такого профиля  — Омский лётно-технический колледж гражданской авиации им.  А.  В.  Ляпидевского. Однако в  2018–2019 годах училище не  выпустило ни  одного курсанта. В  наличии был только один вертолет в  рабочем состоянии  — «Ми-171А2». А  семь «Ми-8Т», три «Bell 407» и  два «Eurocopter» простаивали в  ремонте. Город55 рассказывал о  ситуации:

Погасить задолженность по  полетам удалось к  2022  году. Только после реакции общественности и  полиции. Но  проблема не  решилась, как сообщает издание. После подключения генпрокуратуры, Федерального агентства воздушного транспорта и  Минтранса РФ  из  заведения выпустили еще 54  курсантов.

Если раньше профессия пилота выглядела привлекательно, то  сейчас все иначе. Авиакомпании подстраиваются под кадровые условия: сокращают количество полетов и  сотрудников. В  правительство РФ  понимают сложность ситуации, уверены эксперты «Новых известий».