Развивать трамваи и троллейбусы в Омске никто не собирается

Износ электрического транспорта в городе – 99 %. В ближайшие годы не появится ни новых маршрутов, ни новых троллейбусов и автобусов.

Износ электрического транспорта в городе – 99 %. В ближайшие годы не появится ни новых маршрутов, ни новых троллейбусов и автобусов.

Омские депутаты – члены комитета по вопросам ЖКХ и транспорта сегодня бурно, жарко и очень долго обсуждали развитие электрического пассажирского транспорта. О его судьбе рассказали директор департамента транспорта, бывший работник МП «Электрический транспорт» Александр Вялков .

Дмитрий Рудаков

По словам чиновника, на предприятии за последнее время значительно улучшились финансовые показатели: долги сократились с 63 до 25 млн рублей, за прошлый год было получено почти 100 млн рублей прибыли, а средняя зарплата на предприятии перевалила за 23 тыс. рублей.

При этом износ парка трамваев и троллейбусов в Омске составляет почти 100 %.

omskinform.ru

– Износ 135 троллейбусов составляет 97 %, 90 трамваев – 94 %. Планируем приобрести 10 списанных трамваев, которые в 2020 году придут из Москвы. Средний возраст наших трамваев – 28 лет, московских – 10 лет, – отметил Вялков.

Из-за частых ДТП довольно велико количество простоев транспорта: с начала года зафиксировано 274 случая простоя троллейбусов и 370 случаев простоя трамваев. По словам Вялкова, 90 % случаев простоя связаны с внешними факторами: ДТП, виновниками которых являются автомобилисты, обрывы контактной сети, работы на трамвайных сетях и т.  д. При этом доля электрического транспорта в общем объеме перевезенных пассажиров в городе выросла с 10 до 12 %.

omskinform.ru

Сразу несколько депутатов поинтересовались у Вялкова, планируется ли организация в Омске новых трамвайных маршрутов после поставки б/у вагонов из столицы? Ответ чиновника был вполне ожидаем.

– Нет, эти трамваи будут работать на уже существующих маршрутах. Сейчас делаем большие вложения в ремонт трамвайных путей, в ремонт контактной сети, подвижного состава. Средств на приобретение новых трамваев и троллейбусов нет, – сказал Вялков.

Депутаты намекнули главе дептранса на то, что «выдающимися» финансовыми результатами МП «Электрический транспорт» обязан омичам.

Алексей Коротков

– Все ваши достижения оплатили из своего кармана омичи. Подняли стоимость проезда на 30 %, до 30 рублей, – сказал депутат Андрей Ткачук .

Александр Вялков рассказал о переговорах о покупке новых троллейбусов с саратовским заводом «Тролза». Пока они шли, предприятие фактически обанкротилось, штат работников сократился в два раза, и сейчас «Тролзу» покупает другой собственник. Поэтому, по словам Вялкова, новых автобусов омичи пока не увидят.

– Речи о приобретении нового подвижного состава нет. Основная цель сейчас – это стабилизация экономической ситуации МП «Электрический транспорт», – разочаровал депутатов Вялков.

В горсовет сегодня пришел и лидер движения «Омичи за трамвай» Юрий Романовский . Ранее члены этого движения на полном серьезе утверждали, что троллейбусы и трамваи экономичнее автобусов. Но Александр Вялков это опроверг. Так, стоимость часа эксплуатации автобуса в Омске составляет 1400 рублей, а троллейбуса – 1522 рубля. Романовский настаивает на покупке нового электрического транспорта в Омске.

omskinform.ru

– Омску нужно участвовать в программе обновления подвижного состава ВЭБа. Нужно повышать среднюю скорость трамваев. Сейчас трамвай едет 5–6 километров в час и везет 3–5 человек. Люди от безысходности ездят на трамваях. Мы в этом году подарим городу скоростную стрелку, чтобы троллейбусы ездили быстрее, – сказал Романовский.

Депутат Иван Федин   потребовал увеличить финансирование электрического транспорта за счет сокращения ассигнований на КТОСы, а представитель губернатора в горсовете Николай Чираков напомнил, что современная трамвайная и троллейбусная сеть формировалась еще в те времена, когда в Омске хотели строить метро. Вторил Чиракову и депутат Алексей Ложкин , который поинтересовался у Вялкова: что с идеей строительства метротрама?

– Мы в этих проектах участвуем как консультанты. Идеи пока обсуждаются, – не стал дальше развивать тему скоростного трамвая Вялков.

В итоге неудовлетворенными с заседания комитета вышли почти все депутаты. Они так и не услышали то, что хотели услышать, а именно как будет развиваться в городе электрический транспорт.

Сергей Энквист Сергей Энквист

Последние новости

В Омске внезапно отменили торги на охрану свалок за 18 млн рублей

Заявки на аукцион принимались до 15 января, но 9 числа торги отменили. В Омске отменили торги по поиску подрядчика для охраны рекультивируемых свалок в Советском, Ленинском, Центральном и Кировском округах.

«Я б в чиновники пошел». В омском минтруда открыли вакансии для госслужащих

В минтрула Омской области открыли новые вакансии с зарплатой до 59 тысяч Ставки для соискателей появились в Омске и в районах области.

Приглашаем на выставку «Море снега»!

Комитет ТОС «Центральный-5» приглашает жителей микрорайона на выставку авторских снеговиков и скульптур «МОРЕСНЕГА».

МегаФон для бизнеса: как выбрать интернет-тариф для работы и путешествий

Решения для предпринимателей и компаний, которые ценят стабильность, скорость и удобство подключения

На этом сайте представлены актуальные варианты, чтобы снять квартиру в Железногорске на выгодных условиях

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш email не публикуется. Обязательные поля отмечены *