«Это ад». Как омичи отреагировали на новую транспортную схему

С  1  июля в  Омске начала работать новая схема движения транспорта. Цель  — маршрутки должны исчезнуть из  центра города. С  момента внедрения системы прошло почти двое суток. Заметим, сейчас выходные, пробок практически  нет. Впереди  — будни и  часы  пик. Мы  заглянули в  соцсети, чтобы понять, как омичи уже реагируют на  изменения.

«Это  ад! Мне пришлось потратиться на  три пересадки» ,  — говорит девушка в  группе «Типичный Омск». Она жалуется, что теперь не  может нормально доехать до  работы и  обратно.

В  комментариях горожане просят вернуть следующие маршруты: 503, 222, 350, 550. Они связывали Амур и  центральные улицы города. Теперь омичи вынуждены ездить на  одном автобусе №42. Говорят, его долго ждать, и  приходит он  переполненный. «В  Амуре что, не  люди живут? Почему я  должна пешком ходить до  Яковлева?» ,  — поддерживает негодование еще одна омичка.

Жители Старого Кировска тоже испытывают массу неудобств. Просят хотя  бы вернуть автобус №24, его отменили много лет назад.

Омичи из  Нефтяников скучают по  маршрутке №514. А  вот еще один риторический комментарий: «На  чем уезжать с  десятилетия на  Красный путь? На  22-м, который и  так забит?» . Даже в  выходной горожане говорят о  пробках на  улицах Жукова и  Маяковского.

Выяснилось, что далеко не  все горожане следят за  развитием событий. Многие были шокированы отсутствием транспорта и  не  поняли, почему его нет. «То  ли еще будет в  понедельник. А  про сентябрь вообще молчу. Бедные дети, студенты. Как им  на  учебу добираться?» ,  — предсказывает пользователь.

В  комментариях нашлись те, кто считает, что убрать маршрутки из  центра города  — не  основная цель новой схемы: «Специально все делается, чтобы люди 3-5 пересадок делали» . И  такое мнение поддержали множество пользователей.

В  группе «Аварийный Омск» даже запустили опрос, чтобы выяснить, как омичи отнеслись к  изменениям. Один из  пользователей экспертно предложил свой вариант развития событий: «Пробка переместится на  перекрестки Жукова-10 лет Октября, Жукова-Масленикова, Жукова-Маяковского, Фрунзе-Орджоникидзе-Герцена, Фрунзенский мост и  так далее. Нужны многоуровневые развязки».

Горожане уверены, что при таких реформах нужно было увеличить количество автобусов на  маршрутах. Говорят, идея не  доработана. Например, не  учтены некоторые нюансы: «Одна полоса на  Жукова  — от  „Казачка“ до  Масленникова  — постоянно с  припаркованными машинами».

С  площади Ленина уехать в  сторону аэропорта вечером теперь невозможно, сетует один из  омичей. Раньше добирался на  маршрутке №414. Теперь остались только автобусы №45 и  №79. Первый  — не  едет до  нужного места, второй  — не  дождаться. Недовольный автор комментария предлагает пустить автобус №45 через Авиационную улицу.

С  похожей проблемой сталкиваются многие: «Раньше до  работы добиралась на  331. Теперь только один 69». Конечно, под каждого удобный маршрут не  построишь. Есть в  Омске и  те, кого изменения устроили.

«Надо просто перестроится и  все. Поменять привычки, иногда прогуляться пешком, кстати, полезно» ,  — написал пользователь, получив в  ответ массу негатива. Кто-то действительно выбрал для себя пешую прогулку. Другие пересели на  такси, но  не  все могут себе это позволить. Да  и  от  пробок легковой автомобиль не  избавит. Свой вариант предложили любители самокатов. Правда, здесь тоже много «но».

Еще одно любопытное мнение: «Сейчас частники начнут вбросы делать, якобы простые люди жалуются». Частных перевозчиков действительно коснулась транспортная реформа, но  что-то нам подсказывает, что такого количества комментариев они  бы не  оставили.

Есть горожане, которые и  до  1  июля не  пользовались маршрутками. Предпочитали автобусы и  трамваи. Это, вероятно, жители не  самых отдаленных уголков города. «А  мне показалось красивым, что нет такого транспорта на  центральных улицах. Думаю, верное решение. А  пробки, они везде есть» ,  — гласит очередной комментарий.

Мнения горожан разделились, недовольство растет. Впереди первый рабочий день с  новой транспортной схемой в  Омске.